• Каркасні будинки
  Форум: Болталка, любая тема любой вопрос
  Останнє: izzi
  11-01-2025, 14:17
  » Відповідей: 0
  » Переглядів: 23
• Музыка
  Форум: Болталка, любая тема любой вопрос
  Останнє: izzi
  06-01-2025, 18:23
  » Відповідей: 1
  » Переглядів: 46
• Замена масла
  Форум: Коробка передач
  Останнє: AL_UA
  24-12-2024, 12:55
  » Відповідей: 22
  » Переглядів: 27,706
• Протитуманні фари
  Форум: Електрика
  Останнє: ivanl66
  15-12-2024, 22:32
  » Відповідей: 4
  » Переглядів: 2,134
• Вязкость масла
  Форум: Двигун
  Останнє: GreeN
  09-12-2024, 00:38
  » Відповідей: 41
  » Переглядів: 22,560
• Заблокувалась коробка пер...
  Форум: Електрика
  Останнє: Irina88_
  24-10-2024, 18:44
  » Відповідей: 0
  » Переглядів: 242
• Moparbar. СТО Chrysler, J...
  Форум: СТО, ГБО, майстри та спеціалісти
  Останнє: romandobrovolskiy64
  12-10-2024, 10:31
  » Відповідей: 1
  » Переглядів: 1,543
• Топливо этанол E-85 - Рук...
  Форум: Двигун
  Останнє: GreeN
  10-10-2024, 12:41
  » Відповідей: 3
  » Переглядів: 7,856
• Отзывная компания
  Форум: Двигун
  Останнє: GreeN
  10-10-2024, 12:39
  » Відповідей: 1
  » Переглядів: 336
• Chrysler 200 2.4
  Форум: Chrysler 200 2.4 Litvin
  Останнє: GreeN
  10-10-2024, 12:38
  » Відповідей: 4
  » Переглядів: 3,225

• Дописів на форумах:1,157
• Тем форуму:313
• Учасники:1,749
• Останній учасник:horbunovigor

Подготовка к зиме получилась масштабная, часть первая покупок состоит из:
— Блок 2-х зонного климата;
— Датчики: температуры, влаги, солнца;
— Блок крутилок на центральной консоли;
— Целиком проводка торпеды.

Хотелось сделать всё как по заводу, без колхоза из сторонней проводки, то бишь без создания скрытой под обшивкой "паутины кабелей". И не превращать кондиционер в псевдо-климат, а полностью заменить блок.
Псевдо-климат создается посредством врезания недостающих датчиков с проводкой от климата и замены блока управления климатом, но сам блок кондиционера не меняется. В итоге при указании разной температуры по водитель/пассажир и при отсутствии нужных заслонок — блок управления климатом падает в аварийное состояние, перезапускается и продолжает работать. Вы этого не заметите, но ошибки по блоку будут валиться. Насколько долго он проработает в таком режиме работы — не известно. И в будущем, при необходимости проделать прокси выравнивание — обязательно выключать кондиционер, затирать ошибки по климат-контролю.

Для понимания масштабов работ прилагаю фото:

   
процесс разбора

   
замена блока

   
замена проводки

Порядок работ:
— открутить болты водительского сидения (если сидения с электро-регулировкой), открыть багажник и не закрывать (вдруг в процессе что-то понадобится в нём);
— снять клему, открутить и выпустить имеющийся хладагент;
— демонтировать передние двери;
— снять мелкие детали торпеды (накладки передняя, боковые и нижние, магнитолу, приборную панель, бардачок и т.д.);
— снять подушку безопасности на руле, руль и переключатели с улиткой, сопла от кондиционера под торпедой, все коннекторы отщёлкнуть;
— снять центральную консоль, саму торпеду, каркас торпеды открутить по бокам (для этого и снимались двери);
— пережать шланги антифриза, открутить трубки для хладагента (в моторном отсеке);
— вынуть блок кондиционера (не забудьте постелить тряпки, ибо остаточный антифриз выльется в салон);
— поставить блок климата (прикрутить всё к нему обратно в моторном отсеке);
— заменить проводку торпеды размещенную на каркасе (лучше делайте небольшими "шагами", дабы потом не забыть что куда с проводки было подключено), заменить датчик солнца (по центру внизу лобового стекла), установить датчик температуры (за нижней накладкой торпеды у правого колена водителя);
— каркас прикрутить обратно, подключить все видимые коннекторы, установить торпеду и доподключить остальные коннекторы;
— установить по центру трубу и заменить накладку с дефлекторами для обдува заднего ряда (делалось ранее), заменить блок крутилок, вернуть центральную консоль;
— вернуть обратно прочие накладки, элементы, сопла, двери и т.д. Перепроверить все коннекторы и только тогда вернуть клему аккумулятора и долить около 100-150 грамм антифриза.
— завести машину, увидим мигающий одометр на приборной панели. Далее понадобиться AlfaOBD для внесения изменений в конфигурацию и конечно же прокси выравнивание.
Изменения по климату:
Twilight Sensor — Present
Heater Ventilation and AC Type — Automatic
Heater Ventilation and AC (HVAC) Zone Control — 2-zone

   

Проверить климат сразу не получится, только после заправки хладагентом (может не запуститься, но у меня запустился).
Дать поработать на холостых, что бы по системе прогнало антифриз и вышел воздух. Спустя ~10 км езды проверить уровень антифриза и в случае необходимости добавить антифриза или дистиллированной воды (не доливать на горячую).

Проводку на датчик влажности я прокидывал уже потом, для этого нужно: снять передний плафон, козырьки, ручки на потолке, накладки передних стоек, среднюю можно только пассажирскую, отщёлкнуть часть потолка, заменить проводку (она же идёт к переднему плафону и центральному зеркалу), вернуть всё обратно.

Огромная благодарность за помощь в реализации данного проекта Шевчуку Александру. Вдвоем справились за день, а сам бы я точно не справился.
Валере (он же Jeepman), что продал всё по адекватной цене и обеспечил необходимой проводкой.
И благодарность ребятам с клуба, кто поддержал советами и рекомендациями.
На момент реализации (25 сентября 2021) — это 2-й Chrysler 200 в Украине у которого полностью заменен блок кондиционера на блок 2-х зонного климата, первый конечно же у Александра.


Цена вопроса: $250
Пробег: 121580 км

Для того, что бы сделать обдув нужно не так много элементов, они состоят из:
Floor Console Duct (на пол Г-образная труба) — 68159509AA
Rear A/C Air Duct (продолжение, S-образная труба) — 68160254AA
Console End Cap (накладка, ободок светлый хром) — 5UU17DX9AA
или Console End Cap (накладка, ободок темный хром) — 5UU18DX9AA
Air Conditioning & Heater Outlet (крутилки-дефлекторы) — 1YW771X9AA

   

Если брать с разборки, то крутилки уже прикручены к задней накладке центральной консоли.

   


И так, очень подробный процесс установки…
Предисловие. Эта статья пригодится другим владельцам Chrysler 200, на случай, если понадобится демонтировать центральную консоль, ведь по сути вся центральная консоль держится всего на 4 болтах.

Что бы сделать всё быстро и просто, то порядок следующий:
1) Все двери открыть сразу и не дергать их. Отщёлкнуть и убрать заднюю накладку центральной консоли, убрать всё барахло с отсеков центральной консоли;
2) Отодвинуть передние кресла вперед, снять сзади в торцах заглушки и открутить по 1 болту по бокам;

   

3) Теперь отодвинуть передние кресла максимально назад. Снять центральный блок управления в центральной консоли (блок где управление климатом/АКПП/ручник);
3.1) Для этого поддеть блок управления немного с правой стороны пластиковой лопаткой, что бы несколько защёлок отщёлкнулись и потом просто с усилием дёрнуть блок вверх;
3.2) Отключить три коннектора, на двух из них есть красные фиксаторы. Серые стяжки кабеля закрепленные в самой центральной консоли можно не трогать;

   

4) Открутить 2 болта. После снятия блока управления педали лучше не цеплять (исключить запись ошибок из-за отключенного блока);

   

5) Затем нужно убрать накладки, которые держат центральную консоль;
5.1) Снять левую боковую накладку торпеды, открутить 2 болта;
5.2) Отщёлкнуть нижнюю накладку торпеды водителя, и накладки у ног водителя и пассажира;
5.3) Отодвинуть центральную консоль немного назад;

   

6) Внизу впереди со стороны водителя отключить 2 коннектора шлейфов;

   

7) Затем через переднее пассажирское кресло вынуть наружу полностью центральную консоль. Будет доступ к нише;

   

8) Взять хорошо заточенный нож, лучше канцелярский/строительный и по контуру пластика начинать отрезать. Нужно делать аккуратно, что бы не зацепить соседние 2 трубки идущие на обдув ног пассажиров сзади. Отрезанный пластик будет выглядеть так, состоит из 2 частей;

   

9) Взять большую трубу и со стороны заднего ряда засовывать под ковер и железную перекладину. Делать осторожно, дабы не зацепить потолок. Что бы не поцарапать заднюю сидуху — подложите чистую тряпку, например, из микрофибры;

   

10) Затем эту трубу, что бы она не болталась, в начале (перед изгибом) закрепить на 2 самореза (крутить тупо в два пластика насквозь). Смотря какая версия (год), может быть ещё крепление на 1 пластиковую клипсу в районе коврика по центру;

   
   

11) Вернуть обратно центральную консоль в салон, прикрутить сзади малую трубу на 3 самореза в указанных местах. Надеть новую накладку с дефлекторами;

   
   

После этого всё собрать в обратном порядке. Подключить все коннекторы. Закрыть все двери, открыть водительскую дверь, закрыть, выйти и подождать 5 минут (так сказать, дать уснуть). После запуска машины может поругаться на то что блок паркинга отключался. Нужно снять и ещё раз поставить на паркинг. На этом всё.

Цена вопроса: $35
Пробег: 118828 км

Як забирав авто в мене вісів чек, подивився альфою - U11E9.
Почитав літературу і зрозумів, що в мене можливі 3 варіанти:

1. Перебита проводка;
   
2. Моторчик жалюзів пішов шукати рузкій воєний корабиль;
   
3. Запобіжник;
   

Було цікаво дізнатись про моторчик. А точніше чи буде появлятись саме помилка U11E9 чи є інша помилка, яка вказує на проблему із моторчиком. 
Не дочекався я відповіді в телеграмі і пінганув @Dorius'a. Женя скинув лінк на документацію і підказав, що мені потрібні сторінки 7159-8190. Окремої помилки на моторчик немає. 
Першим ділом потрібно перевірити запобіжник, нам потрібний F69. В мене був живий.



Покатався по Житомиру і наслухався бредотні, що проблема не в AGS, а в вентилятору. Записався на Букко і вирішив бути присутнім і "керувати" процесом. 
Зняли бампер і виявили, що 1 кабель був не докручений...


Пропаяли, термоусадка і скрутили ізолентою і готово, все працює і помилки немає.
Передивлявся фотки і звернув увагу на 1 деталь, яку прошляпив при огляді авто коли його ремонтували...


Криворукий ***, замість того щоб від'єднати фішку цей бовдур обрізав провода...
Косяки пофіксив, дальше ТО.

Здравствуйте. Подскажите какая заводская  толщина ЛКП должна быть на автомобиле?

Сегодня отвалился блютуз, без каких либо причин. Всё работало, потом перестал видеть телефон жены и мой в меню. Сброс до завода не помог, даже крему скидывал и настраивал заново. Нажимаю «добавить устройство» загорается экран с надписью «включение блютуз, ожидайте» и висит.

подскажите как подобрать ключ для 200 2016 года ? так понимаю на ччипе 4а ? 
https://aliexpress.ru/item/1005003625484..._id=285258

Забрав, обновив порогові значення тиску в шинах, затестив.
Корисний автотовар, який виручить в дорозі.
Сама коробка виконання якісно, немає рипіння, дешевих матеріалів, но кришка бокса погано держиться(читав, що цей косяк є не у всіх).
Кабель довгий і з головою вистачає(3.7 м.), щоб дотягнутись до всіх колес. Сам ковпачок держиться добре, на дотик досить надійний. З корисних фіч є:

• Цифровий дисплей;
  
• Запам’ятовує останні значення;
  
• Автоматичне вимкнення у разі заданого значення;
  

Автокомпресор мені сподобався, рекомендую.

Стандартні порогові значення - 2.55 бар. Якщо тиск в шинах меньше цих значень - буде помилка (підкова із знаком оклику).
Щоб змінити порогові значення нам потрібно мати:

1. Телефон на операційній системі Android;
   
2. Elm327 з Bluetooth;
   
3. AlfaOBD для Android (v2.1.9.3 або v2.1.9.6 або v2.2.1.0);
   

або

1. Ноутбук на Windows;
   
2. Elm327 з Wi-Fi (або Elm327 на USB);
   
3. AlfaOBD для Windows (посилання, посилання, посилання);
   

Приклад, як оновити порогові значення за допомогою телефона:

1. Підключаємся в модуль Radio Frequency HUB;
   
2. Нажимаємо внизу на машину з відкритим капотом;
   
3. Вибираємо: "Обновить пороговые значения";
   
4. Вибираєм нові порогові значення;
   
5. Старт;
   

Если вы хотите добавить частицу своих мыслей, юмора и идей в виде стикеров для набора стикеров клуба "Типичный Chrysler 200", то у вас есть хорошая возможность это сделать в этой теме.
Естественно стикер должен быть в рамках разумного, со здравым смыслом, без ненормативной лексики. Количество предлагаемых вами стикеров неограничено.
Основные условия по стикерам - это условия самого Telegram. Параметры для статического изображения: 512x512px с прозрачным фоном. Полный список условий тут Telegram по стикерам - ссылка.
По возможности не повторяйтесь с имеющимися изображениями авто, то бишь, больше разнообразия.

Группа существует достаточно давно и пришло время обновить её изображение.
Если у вас есть свое предложение касательно изображения, то опубликуйте его в этой теме.

Что бы было проще нам в дальнейшем отобрать какое изображение лучше - будет проведен опрос.
Условие простое, каждый может опубликовать только одно изображение, которое ранее другим участником уже не было опубликовано.

Победителю маленький бонус - титул в группе телеграмм и на форуме, слово-титул на выбор (без пошлятины и ненормативной лексики конечно же, в рамках разумного, и которое не отождествляется с управляющей должностью, типо властелин)