• Магнитола
  Форум: Електрика
  Останнє: DenisPolisovskiy
  27-01-2026, 11:09
  » Відповідей: 0
  » Переглядів: 49
• 
  Лобовое стекло
  Форум: Кузов
  Останнє: torimarta
  28-12-2025, 23:03
  » Відповідей: 1
  » Переглядів: 1,585
• 
  Автомагнітоли у комплекта...
  Форум: Корисна інформація
  Останнє: evelinamarusak
  24-12-2025, 23:03
  » Відповідей: 1
  » Переглядів: 901
• Руководство пользователя ...
  Форум: Електрика
  Останнє: AOS
  13-12-2025, 01:55
  » Відповідей: 6
  » Переглядів: 20,113
• 
  пыльник гранаты
  Форум: Ходова
  Останнє: maks0071990
  28-11-2025, 08:52
  » Відповідей: 2
  » Переглядів: 4,919
• Форсунки омивача лобового...
  Форум: Корисна інформація
  Останнє: SQL
  04-11-2025, 17:41
  » Відповідей: 3
  » Переглядів: 4,241
• Вязкость масла
  Форум: Двигун
  Останнє: GreeN
  22-10-2025, 09:40
  » Відповідей: 43
  » Переглядів: 42,733
• Номера ступиц
  Форум: Ходова
  Останнє: Omron
  19-09-2025, 10:51
  » Відповідей: 1
  » Переглядів: 3,018
• 
  Цепь ГРМ когда менять?
  Форум: Болталка, любая тема любой вопрос
  Останнє: sammum
  17-09-2025, 14:46
  » Відповідей: 5
  » Переглядів: 5,477
• Не заводиться після запра...
  Форум: Болталка, любая тема любой вопрос
  Останнє: zviroboi
  28-08-2025, 21:40
  » Відповідей: 0
  » Переглядів: 338

• Дописів на форумах:1,180
• Тем форуму:316
• Учасники:1,970
• Останній учасник:fedya2807

Стандартні порогові значення - 2.55 бар. Якщо тиск в шинах меньше цих значень - буде помилка (підкова із знаком оклику).
Щоб змінити порогові значення нам потрібно мати:

1. Телефон на операційній системі Android;
   
2. Elm327 з Bluetooth;
   
3. AlfaOBD для Android (v2.1.9.3 або v2.1.9.6 або v2.2.1.0);
   

або

1. Ноутбук на Windows;
   
2. Elm327 з Wi-Fi (або Elm327 на USB);
   
3. AlfaOBD для Windows (посилання, посилання, посилання);
   

Приклад, як оновити порогові значення за допомогою телефона:

1. Підключаємся в модуль Radio Frequency HUB;
   
2. Нажимаємо внизу на машину з відкритим капотом;
   
3. Вибираємо: "Обновить пороговые значения";
   
4. Вибираєм нові порогові значення;
   
5. Старт;
   

Если вы хотите добавить частицу своих мыслей, юмора и идей в виде стикеров для набора стикеров клуба "Типичный Chrysler 200", то у вас есть хорошая возможность это сделать в этой теме.
Естественно стикер должен быть в рамках разумного, со здравым смыслом, без ненормативной лексики. Количество предлагаемых вами стикеров неограничено.
Основные условия по стикерам - это условия самого Telegram. Параметры для статического изображения: 512x512px с прозрачным фоном. Полный список условий тут Telegram по стикерам - ссылка.
По возможности не повторяйтесь с имеющимися изображениями авто, то бишь, больше разнообразия.

Группа существует достаточно давно и пришло время обновить её изображение.
Если у вас есть свое предложение касательно изображения, то опубликуйте его в этой теме.

Что бы было проще нам в дальнейшем отобрать какое изображение лучше - будет проведен опрос.
Условие простое, каждый может опубликовать только одно изображение, которое ранее другим участником уже не было опубликовано.

Победителю маленький бонус - титул в группе телеграмм и на форуме, слово-титул на выбор (без пошлятины и ненормативной лексики конечно же, в рамках разумного, и которое не отождествляется с управляющей должностью, типо властелин)

Привіт!

По приїзду один передній маркер був пошкоджений, а другий DEPO, тому вирішив замовити з AliExpress такі маркери.
Plug&Play, підключаються замість штатної лампочки у рідний цоколь.





Виглядають класно, 5 місяців вже політ нормальний

Потім знайшов задні LED маркери, але так як у нас там стоять звичайні відбивачі світла, то підключення дещо складніше.
Замовляв на eBay, проте потім знайшов на Amazon дешевше від того ж продавця, в чому різниця не знаю  
Доставка Новою Поштою 5$.

Під обшивкою багажника підключив чорний провід на масу на арці, червоний на провід задніх габаритів через коннектор, що йшов у комплекті.
Результат:

Привіт!

Отже, що передувало повній заміні дзеркал.
Майже найперше, що було зроблено після реєстрації авто - заміна скла лівого дзеркала на людське  Дзеркало замінював на Новопольовій і одразу запропонували наклеїти підігрів. Штатного підігріву дзеркал у мене не було, тому вирішив, що най буде, якось потім підключу. Через деякий час заїхав туди ж і доклеїв підігрів на праве дзеркало.
При візиті на сервіс вирішив запитати скільки коштуватиме провести два додаткових провода від блоку дверей до дзеркало і почув ціну ~100$. Зважаючи на це, ідея, м'яко кажучи, була нераціональна

Згодом, побачивши дописи одноклубників з дзеркалами з повторювачами поворотів (які одразу йдуть з підігрівом), вирішив, що і собі такі хочу.

Важливе уточнення: в моєму випадку я завчасно був упевнений, що в блоках дверей є піни для підігріву та повторювачів в роз'ємі для дзеркала. 

• 3 та 4 піни для підігріву
  
• 9 та 10 для повторювачів.
  

Відповідно дзеркала:

• 3 pin - без підігріву та повторювачів
  
• 5 pin - з підігрівом, без повторювачів
  
• 7 pin - з підігрівом та повторювачами
  

В цілому якщо у роз'ємі для дзеркала у блоці дверей є 7 пінів, то все має бути нормально, і я не вкурсі чи в якихось блоках дверей вони відсутні. Є ще мертві зони, але вони підключаються окремим проводом.

Ціна у 300$ по наявності не дуже влаштовувала, тому почав моніторити оголошення на eBay. 
Ціна - хто як знайде, але мені вийшло дешевше, ніж тут. Обидва дзеркала були з однієї машини чорного кольору. Були придбані у цього файного парубка.
Нова Пошта зважила одне дзеркало у 2 кг, друге у 2.5, тому доставка вийшла 15.2$ і 19$ відповідно.

Доставка одного зайняла 19 днів, а інше затрималось на 1.5 місяці через те, що лежало у відділенні у місті, де проводились бойові дії.
Перше дзеркало трішки розчарувало, так як виявилось з тріщиною.



Неприємно, але не дуже критично, підпаяли та підфарбували і все ок. 
Після отримання другого дзеркала кришки пішли на фарбування у колір кузову залишками фарби після ремонту.

Фото процесу встановлення не робив з декількох причин - не планував це описувати і танці з бубном з проксі до ночі. Але про це трохи згодом в окремій темі  
Все доволі примітивно - зняти карти дверей, відкрутити під пластиковою накладкою кілька гайок, що тримають дзеркало, замінити дзеркало та зібрати в зворотньому порядку.

Далі прошивка.  У AlfaOBD -> Body Controller Module -> Car configuration (Изменение конфигурации автомобиля) у моєму випадку треба змінити два параметри:

• Exterior Mirror Turn Signals -> Present (у більш старих версіях AlfaOBD відсутній) для повторювачів поворотів
  
• Heated Mirrors -> Present або Enabled, точно не пам'ятаю, для підігріву дзеркал
  

Ну і проксі-вирівнювання для запису конфігурації авто у всі блоки.

Все, дзеркала гріються та мигають

Привіт!

Фотки були зроблені до ідеї цього БЖ, тому більшою частиною випадкові
Отже, у машині по заводу була встановлена звичайна ч/б приборка.


З часом захотілось замінити її на 7" кольорову. Тож на початку лютого вона була придбана на eBay приборка зі світлим хромом від С (мені особисто приборка від S не дуже подобається). 
Ціна - хто як знайде 
Доставка зайняла ~12 днів і коштувала 15$ через Нову Пошту. 

Далі все за гайдами Dorius 

• Полірування - моя приборка майже не мала глибоких подряпин, було кілька мілких, тому вирішив також її спробувати заполірувати. Повторював процедуру рази 3, більшість мілких подряпин зникли і результат мене задовольнив.
  
• Встановлення не викликало ніяких проблем, знову ж таки - через детальну інструкцію, я не буду повторюватись, та і фото забув зробити 
  

Результат:


Продавець не вказав пробіг, тож я був налаштований його змінювати ще до встановлення на машину. Тому заздалегідь домовився з MrAlex про це. Проте війна поміняла плани, та і різниця виявилась менш, ніж у 4 т. км., тому напевно і не буду його вже міняти.

Всім привіт!

Це бортжурнал про 200 Limited, придбаний на аукціоні 08.2021 з пробігом 127 т. км., та на ходу з 11.2021.
Перший автомобіль, тому цікаво самому покопатись в деяких речах. Не претендую на правильність усіх виконаних мною дій


Що було зроблено:

• Штатна камера заднього огляду
  
• Шкіряне кермо
  
• Бокові LED маркери передні та задні
  
• LED лампи головного світла Dawnknight P1
  
• Віддалений запуск
  
• Приборна панель кольорова 7"
  
• Бокові дзеркала заднього огляду з підігрівом та повторювачами поворотів
  
• Магнітола з AA/Carplay JVC KW-M750BT, iDatalink Maestro RR, KIT-C200, передня камера
  

З часом буду розписувати більш детально.

Дякую за інтерес 

Дуже довго вибирав, що ж саме я хочу. Зупинився на таких варіантах:
1. Volkswagen CC - класний варіант, но погугливши підкапотку - там проблемна DSG 200 на сухому, а dq250 на мокрому була з 2012 року (но це я не знав і не знайшов інфи). Як перевірити яка АКПП на машині - я не знайшов, а компанія (та що займалась пригоном) - виявилась "інвалідами", які крім вибору статуса і миль на авто ніфіга не шарять. 
2. Dodge Dart - родич крайслера. Все чудово, но він маленький і судячи по відгуках не дуже комфортно на ньому їздити по наших дорогах.
3. Audi A4 - з тих варіантів, що пропонували мене не влаштовувала комплектація в порівнянні з крайслером. 
4. Chrysler 200 - 

• В плані надійності чудовий авто. По мотору 2.4 притензій 0, в крайслер клубі є багато людей з пробігом 200+ тисяч км. Головне стабільно робити ТО. Його вартість на розборках (300$-600$). 
  
• АКПП - ZF948TE, штовхається, но не на всіх передачах (часто з 4 на 5), но якщо не відпускати педаль акселератора в момент переключення то все добре.Штовхання - можна пофіксити шляхом заміни масла в акпп, задньої опори двигуна, пройти відзивну (якщо вона є).
  
• Якщо в машині зношені опори двигуна, то буде відбрація, яка передається на руль (це яскраво замітно в режимі D з нажатим тормозом). Фікситься заміною 2х опор двигуна. 
  
• По ходовій все залежить від стилю водіння і якості доріг. Сайлент блоки - куча аналогів. Стійки амортизаторів - самі проблемі і аналогів не багато.
  

Вибір був очевидний. Я хотів або максимальний жир в 2.4, або 3.6 (барабан, но з кліматом і камерой). Дуже довго торгував і ось нарешті виграв.
Моя комплектація - Window sticker  (максимальний жир, но без допів на диски, 3.6 двигуна, AWD)

 

Black Betty - Перший особистий авто. А перший авто - завжди здування пилі і бажання зробити якнайкраще. 

Що вже зроблено:
- Стальний захист піддону двигуна
- Двірники: Trico Ice
- Шифлер з "S" режимом
- Спорт режим АКПП
- Підрульові пелюстки
- Замінив передні стійки на SenSen (планую поставити назад оригінал)
- Eva автоковрики
- Додатковий ключ
- Жовті повороти

Если вы читали предыдущую запись, то уже знаете, что приобрел приборную панель с центральным цветным дисплеем от 200S 2.4L, и сделал ей полировку.
В предвкушении сразу фото результата в вечернее время:

   
То, ради чего всё это делалось…

Важные моменты:
— Значение одометра на вашей приборной панели не перенесется на новую, будет то значение, что на новой. В моем случае на 8416 км больше.
— Значение счётчика замены масла тоже не перенесется, и будет то, что на новой. В моем случае 25% превратилось в 0%. По этому не забудьте сделать фото.
— Настройки приборной панели не переносятся, необходимо будет сделать их заново.
— С расходом и показателями Trip A и Trip B — аналогично.

Сам процесс замены:
1. Заглушить машину, открыть водительскую дверь и дождаться пока потухнет приборная панель. В процессе лучше не касаться педалей. Снять на торпеде слева в торце накладку. Открутить внизу 2 винтика (визуально больше похожи на саморезы).

   
Фото 1.

2. Отщёлкнуть нижнюю под торпедой у водительского места накладку, открутить ещё 2 винтика. Один слева, второй справа.

   
Фото 2.1

   
Фото 2.2

3. Отодвинуть накладку над рулем, открутить 2 винтика.

   
Фото 3

4. Снять накладку магнитофона (тянуть на себя прямо, не вверх, можно без лопаток), отключить коннектор шлейфа от кнопки аварийного сигнала.

   
Фото 4

5. Снять синюю накладку (у меня такая, ибо S комплектация, у других комплектаций, Limited — чёрная или C — коричневая). Снимать её нужно справа на лево, лучше не используйте лопатки, обломаете белые фиксаторы.
У меня именно так и вышло, потом просто пальцем сзади давил на белый фиксатор и он отщёлкивался. Подобраться пальцем и надавить в большинстве случаев будет возможным.

   
Фото 5.

6. Открутить 4 винтика фиксирующих приборную панель. 2 сверху и 2 внизу. Отщёлкнуть коннектор шлейфа позади. Будьте аккуратнее, не поцарапайте приборную панель.

   
Фото 6.1

   
Фото 6.2

7. Собрать всё в обратном порядке.
8. Этот и последующей этапы коснутся программной части, а именно как в настройках конфигурации меняется (активируется) другой тип приборной панели, и как делается Proxi выравнивание.
Процедура выравнивания Proxi используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля. Кстати, об этом уже написано на форуме - ссылка.

   
AlfaOBD — Chrysler 200 (UF) — Body Computer — Delphi/Marelli — Соединить — Выберите процедуру для выполнения — Изменение конфигурации — Cluster Display Type — TFT Color Display

   
Результат

   
На память фото старой приборной панели

На заметку, если приборка от 200S 3.6, то красная шкала на тахометре в 2 раза меньше.
Если от комплектаций Limited и 200C, то вовсе без красной отметки на тахометре.
Внутренний хром прибоки серебристый у 200C и 200 Limited, темный хром — 200S.

Цена вопроса: $70
Пробег: 117423 км