-
Аккумулятор
Форум: Електрика
Останнє: MAFIN
10-03-2025, 11:16
» Відповідей: 1
» Переглядів: 5,308 -
Помилка термостату 2,4
Форум: Двигун
Останнє: MAFIN
10-03-2025, 11:15
» Відповідей: 2
» Переглядів: 830 -
Вязкость масла
Форум: Двигун
Останнє: MAFIN
08-03-2025, 16:00
» Відповідей: 42
» Переглядів: 25,790 -
Камера заднего вида
Форум: Електрика
Останнє: Temur
26-02-2025, 20:01
» Відповідей: 26
» Переглядів: 22,000 -
Прокси выравнивание
Форум: Електрика
Останнє: Vital
13-02-2025, 11:55
» Відповідей: 15
» Переглядів: 25,434 -
Включение четных станций,...
Форум: Електрика
Останнє: Vital
12-02-2025, 21:15
» Відповідей: 42
» Переглядів: 49,810 -
JScan
Форум: Електрика
Останнє: maks0071990
10-02-2025, 22:39
» Відповідей: 1
» Переглядів: 438 -
Замена масла
Форум: Коробка передач
Останнє: AL_UA
24-12-2024, 12:55
» Відповідей: 22
» Переглядів: 29,650 -
Протитуманні фари
Форум: Електрика
Останнє: ivanl66
15-12-2024, 22:32
» Відповідей: 4
» Переглядів: 2,491 -
Заблокувалась коробка пер...
Форум: Електрика
Останнє: Irina88_
24-10-2024, 18:44
» Відповідей: 0
» Переглядів: 390
- Дописів на форумах:1,162
- Тем форуму:311
- Учасники:1,833
- Останній учасник:Ksu
Итак, предлагаю в этой теме собрать варианты ответа на вопрос "чейта оно начало жрать столько топлива?"
1.
Однажды у меня была следующая история. Расход постепенно рос из недели в неделю. В момент, когда я залил газ и получил расход в 19л по заправкам - стало окончательно понятно, что это ЖЖЖ не спроста. Или парит заправка, или что-то не так.
Поехал на СТО. Несколько раз. В конце-концов, нашли, что глючит электронный ручник. Подклинивает и не сразу, да и не до конца отпускает колеса.
Почистили, смазали. Расход МГНОВЕННО упал до 13-14л газа по городу.
2.
Расход газа не вполне соответствует показаниям бортового компьютера (БК)
Расход по БК 13.7, по заправке вышло 16.7. Опять же, обман со стороны заправки не исключен. Но. Что можно проверить? При помощи программы AlfaOBD посмотреть параметры в БК. Далее - цитата из группы
"Подключается к блоку двигателя с помощью альфы, переходите на вкладку где отображаются параметры работы двигателя, выбираете датчик лябда зонд банк 1, нажимаете старт и в режиме реального времени будет показывать проценты коррекции топлива, норм в пределах +-5% когда жмёте газ во время езды, когда переключается скоростт данные скакают на это не смотрите.
Коррекция в "- минус" это хорошо но опять же в пределах выше писал, в + плохо - греются клапана."
Собс, видео с примером доступа по пунктам программы: тынц
Хто проводив дану процедуру в розділі коробка передач і які відгуки?
Известно что данная функция присутствует только в версии С. Но как то очень необычно когда есть датчик света и нет сенсора дождя. Возможно эта функция скрыта как например в простых комплектациях данной модели функция автозапуска которую можно активировать купив ключ с кнопкой автозапуска, может есть здесь специалисты которые смогут как-то проверить физическое присутствие или отсутствия сенсора который тоже можно активировать программным путём!
Поделюсь своим опытом по обновлению прошивки коробки.
Сначала о том, почему к этому пришел - наверное все сталкивались с проблемой пинания на 2-3 передаче, особенно проявлялось на холодной машине. Было изучено куча материалов и все сводились к тому, мол такая особенность нашей ZF 9HP48, 948TE (если правильно написал). Потом попались пару материалов, что коробка сырая и постоянно допиливается и возможно обновление софта может полечить.
Заехал к Михаилу на "Viva Cars" на Новозабарской, 21 - он подтвердил, что есть такая возможность и он как раз только купил все необходимое оборудование и получил доступ к сервакам Mopar.
Что по результату?
Договорились по времени, оставил машину - а забрал какую-то совершенно иную. Едет плавно, ни о каких пинках(ну точнее тех, от которых замирало сердце) и речи нет. В общем результат ощущался с первой сотни метров.
Да и еще, вместе с обновлением АКПП был обновлен софт и на двигателе - возможно это дало определенную синергию. Понятное дело нервозность коробки полностью не ушла, но в 90% времени она стала вести себя адекватно и понятно, быстрее щелкает передачи. Как будто бы поменялся алгоритм работы.
По деньгам вышло 100 американских гривен за АККП и двигатель. Результатом доволен.
Хочу поделиться своим опытом и порекомендовать парней.
1. Если заказывать установку по телефону с сайта через Киев - в других областях выходит дешевле, чем обратиться в местный филиал напрямую 
2. Цена довольно приятна, хотя - слышал - бывает и дешевле. Мне на Крайслер 200 установка ГБО вышла 400 евро. Плюс тыща грн на "непредвиденные расходы"
3. Человек, который устанавливал мне ГБО - оставил впечатление толкового специалиста.
4. Как там у классика... Ну, примерно так - у хорошего хозяина кругом чисто. То же самое можно сказать про Харьковский филиал Профигаза. Отличное здание. Везде чисто. Прекрасная зона отдыха, совмещенная с кафешкой, в которой готовят на 5+. Рабочие помещения - идеально чистые. Оставляют только позитивные впечатления
Ну и - гарантия. По крайней мере - озвучивают 3 года. Обязательный сервис раз в 10 тыщ. Но стоимость этого сервиса - порядка 400 грн
Что ОЧЕНЬ приятно - за работы можно заплатить банковской картой.
Ну и собственно - где можно заказать установку. На сайте http://profigas.ua/
для замены нам понадобится
1)блок климата(за магнитофоном стоит)
2)проводка от климата( идет отдельной косой легко вынимается)
3)4 датчика расположенных по корпусу печки
4)датчик температуры салона с разьемом (стоит у правого колена водителя за маленькой решоточкой в панеле)
5)датчик солнечной активности 4 контактный ( тоже с куском провода и разьемом)
6)датчик запотевания стоит у зеркала(подумайте как крепить должна быть скоба)
7)любимая альфа с переключателем или переходником
старое вытягиваем новое затягиваем сверлим 4 дырки под датчики, две сразу над блоком климата, и две в воздуховодах на ноги пассажира и водителя, альфой прописываем говорим HVAC - у что у вас климат, усыпляем машину и все у вас на магнитофоне появится не просто бегунок а бегунок с желаемой температурой....
единственное что будет в блоке ошибка по правой заслонке так как у нас стоит моно печка а блок будет с раздельного климата, если вы маньяк и замените корпус печку то будет все ок, соответственно в магнитофоне у вас будет выбор температуры водителя и пассажира но как вы поняли заслонка у нас только одна и дуть будет так как вы выставите водителю так и пассажиру) в то же время кнопки на консоле будут регулировать температуру как и прежде
фото увы нет, кому что нужно дополнить пишите отвечу...
Обратил внимание что компрессор не реагирует на нажатие кнопки кондиционера, то-есть индикатор на кнопке АС загорается и тухнет, а компрессор маслает все равно. у кого так-же?
Официальный и полный список комплектации по машине можно посмотреть следующим образом:
- заходите на официальный сайт mopar.com, выбираете "REGISTER" - регистрируетесь;
- на указанный вами e-mail придет письмо, подтверждаете регистрацию;
- затем авторизируетесь на сайте выбравши "SIGN IN";
- выбираете "My Garage" и "Add new vehicle";
- на открывшейся странице вводите VIN авто и нажимаете "ADD VIN";
- при последующем выборе "My Garage" появиться авто - нажимаем на картинку добавленного авто;
- откроется новая страница, где нужно (справа) выбрать "VEHICLE EQUIPMENT";
- основной набор комплектации будет указан на вкладках "STANDARD" и "OTHER".
вариант 1
под передним пассажирским сиденьем есть разьем большой желтый.
Если у вас не такой как на фото - вам повезло, у вас в авто заложены провода под попо-грейки, руле-грейки и вентиляцию-ЖоП-ок.
для активации данной функции нужен блок подогрева он стоит там же под креслом пассажира и как всегда активация альфой, и сиденья с подогревом.
совместность штатного блока с нештатными матами не проводил, будет инфа - выложу....
если разьем такой же как на фото для вас вариант 2 или 3
вариант 2
ищем любой универсальный мат, тянем свои провода от аккума через предохранитель, разбираем сиденья внедряем попогрейки собираем, и ищем куда поставить нештатные кнопки ((
Вариант 3(мой)
https://chrysler200.com.ua/forum/thread-...sovsem-net