Приобрел приборную панель с центральным цветным дисплеем.
Аккуратно протер стекло и увидел, что есть потёртости. Поскольку приборка была ещё не на машине, возникли мысли сделать ей полировку, хотя бы незначительную.
Прошерстил много записей об этом в интернете и обратил внимание, что для такого могут подойти полироли для фар. Но главный нюанс в правильной тряпке, которые не идут в комплекте при покупке маленьких тюбиков полироли.
Вечером зашёл в магазин, выбрал Runway Полироль фар, затем начал ходить по рядам и смотреть тряпки, понял, что подходящих нет. Пошёл в отдел химии и прочих хоз товаров.
Нашёл 100% вискозную тряпку (без добавок и других так сказать примесей), в наборе 3 шт., то что нужно, ибо микрофибры всякие и замши т.п. для такого дела не подходят абсолютно. В этом вы можете убедиться, если поискать-почитать другие бортовики касающиеся полировки приборной панели.
Сразу оговорюсь, первый момент, лучше такое делать не в жилом помещении, воняет жесть.
Второй момент, не ждите, что глубокие царапины уйдут. Да, они станут меньше (менее заметны), но такой метод их на 100% не уберет.
Действия простые, этап первый:
Первая вискозная тряпка: намочить не полностью и протереть несколько раз, дабы убрать грязь/мусор/частицы, которые при полировке могут поцарапать пластиковое стекло. Второй стороной протереть насухо. Осмотреть и при необходимости повторить.
Вторая вискозная тряпка: нанести не много полироли на сухую приборную панель, размазать (можно даже сухими пальцами) до тонкого слоя. Взять вторую тряпку и совершать круговые движения (не телом конечно же), усилие не большое, среднее. Когда полироль впитается в тряпку, то другой чистой стороной продолжать полировать, пока стекло не станет чистым. Можно повторить несколько раз.
На втором этапе, повторяем:
Намочили, протерли, осмотрели. Если результат не близок к вашему идеалу, повторяем то что было со второй тряпкой. Но только не трите уже той стороной где есть полироль на тряпке, ибо там могут быть частицы грязи, разверните на другую чистую сторону.
Третий этап:
По итогу когда у вас всё получится, то ещё раз нужно намочить (не панель, а тряпку) и протереть приборную панель (дабы не воняла полироль в машине), для этого понадобиться чистая-чистая третья вискозная тряпка.
У меня была главная цель избавиться от точечных потертостей с левой стороны, такое чувство, что у предыдущего владельца поверх торчала фотография. И уменьшить заметные царапины по центру, где как раз и расположен цветной экран.
См. фото, что у меня вышло в результате.
Вот так выглядела после покупки.
После протирания мокрой вискозной тряпкой
В этом ракурсе очень заметны места с царапинами
Результат
То что использовал
Кстати, если надумаете подобное делать когда приборная панель на машине, то не забудьте или снять рядом находящиеся элементы (рамки) или использовать малярный скотч. Но я бы выбрал первый вариант, так проще, удобнее и эффективнее.
Цена вопроса: $5
Пробег: 117387 км
Аккуратно протер стекло и увидел, что есть потёртости. Поскольку приборка была ещё не на машине, возникли мысли сделать ей полировку, хотя бы незначительную.
Прошерстил много записей об этом в интернете и обратил внимание, что для такого могут подойти полироли для фар. Но главный нюанс в правильной тряпке, которые не идут в комплекте при покупке маленьких тюбиков полироли.
Вечером зашёл в магазин, выбрал Runway Полироль фар, затем начал ходить по рядам и смотреть тряпки, понял, что подходящих нет. Пошёл в отдел химии и прочих хоз товаров.
Нашёл 100% вискозную тряпку (без добавок и других так сказать примесей), в наборе 3 шт., то что нужно, ибо микрофибры всякие и замши т.п. для такого дела не подходят абсолютно. В этом вы можете убедиться, если поискать-почитать другие бортовики касающиеся полировки приборной панели.
Сразу оговорюсь, первый момент, лучше такое делать не в жилом помещении, воняет жесть.
Второй момент, не ждите, что глубокие царапины уйдут. Да, они станут меньше (менее заметны), но такой метод их на 100% не уберет.
Действия простые, этап первый:
Первая вискозная тряпка: намочить не полностью и протереть несколько раз, дабы убрать грязь/мусор/частицы, которые при полировке могут поцарапать пластиковое стекло. Второй стороной протереть насухо. Осмотреть и при необходимости повторить.
Вторая вискозная тряпка: нанести не много полироли на сухую приборную панель, размазать (можно даже сухими пальцами) до тонкого слоя. Взять вторую тряпку и совершать круговые движения (не телом конечно же), усилие не большое, среднее. Когда полироль впитается в тряпку, то другой чистой стороной продолжать полировать, пока стекло не станет чистым. Можно повторить несколько раз.
На втором этапе, повторяем:
Намочили, протерли, осмотрели. Если результат не близок к вашему идеалу, повторяем то что было со второй тряпкой. Но только не трите уже той стороной где есть полироль на тряпке, ибо там могут быть частицы грязи, разверните на другую чистую сторону.
Третий этап:
По итогу когда у вас всё получится, то ещё раз нужно намочить (не панель, а тряпку) и протереть приборную панель (дабы не воняла полироль в машине), для этого понадобиться чистая-чистая третья вискозная тряпка.
У меня была главная цель избавиться от точечных потертостей с левой стороны, такое чувство, что у предыдущего владельца поверх торчала фотография. И уменьшить заметные царапины по центру, где как раз и расположен цветной экран.
См. фото, что у меня вышло в результате.
Вот так выглядела после покупки.
После протирания мокрой вискозной тряпкой
В этом ракурсе очень заметны места с царапинами
Результат
То что использовал
Кстати, если надумаете подобное делать когда приборная панель на машине, то не забудьте или снять рядом находящиеся элементы (рамки) или использовать малярный скотч. Но я бы выбрал первый вариант, так проще, удобнее и эффективнее.
Цена вопроса: $5
Пробег: 117387 км